Meniu

Mūšiai

Midvėjaus mūšis

          Midvejaus musis buvo pagrindinis karinis jūrų mūšis Atlanto vandenyne Antrame pasauliniame karwe. Tai įvyko nuo 1942 m. birželio 4-osios iki 1942 m. birželio 7-osios, už maždaug vieno mėnesio po Koralu juros musio, už penkių mėnesių po japonų grobimo Veiko salos, ir tiksliai šeši mėnesiai į dieną po Japonijos atakos ant Perl Harboro.

          Per mūšį, Jungtinių Valstijų Karinis jūrų laivynas nugalėjo japonų ataką prieš Midvejaus Atolą, prarasdamas vieną lėktuvnešį ir vieną naikintoją, skandindamas keturis japonų lektuvnesius ir sunkų kreiserį.

          Mūšis buvo lemiama pergalė amerikiečių, ir yra plačiai įvertintas kaip svarbiausias karinis jūrų Taikios Antrojo pasaulinio karo Kampanijos įsipareigojimas.  mūšis ilgam susilpnino Imperinį japonų Karinį jūrų laivyną (IJN), ypač per keturių greitų lektuvnesiu ir daugiau kaip 200 nepakeičiamų patyrusių karinių jūrų lakūnų praradimą.

          Abi nacijos išlaikė nuostolius mūšyje, bet Japonija negalėjo atkurti jos karines jūrų pajėgas, tuo metu, kai Amerikos laivų statyba ir lėktuvo įgulos mokymo programos aprūpino greitus pakeitimus. Iki 1942, Jungtinės Valstijos buvo treji metai į masinę laivo statybos programą, ketino išplėsti Karinį jūrų laivyną į dydį, geresnį už Japoniją. Dėl Pusiaukelėje, su japonais stovėjo su karine jūrų žemesne padėtimi per mėnesius. Strategiškai, JAV Karinis jūrų laivynas sugebėjo užgrobti iniciatyvą Ramiajame vandenyne ir tęsti puolimą.

          Japonų atakos planas gundė Amerikos likusius lektuvnesius į spąstus ir paskandinti juos. Japonai taip pat ketino užimti Medvejaus Atolą, kad išplėstų Japonijos ginamąjį perimetrą toliau nuo jo naminių salų. Šią operaciją laikė parengiamąja tolimesnėms atakoms prieš Fidžį ir Samoa, taip pat kaip Havajų invaziją.

          Midvejaus operacija, kaip ataka ant Perl Harboro, nebuvo dalis kampanijos užkariavimui Jungtinių Valstijų, bet buvo nutaikyta į jos pašalinimą, kadangi strateginė Taiki valdžia, tuo būdu duodama Lakuoja veikimo laisvę jos Didesnės Rytų Azijos Ko klestėjimo Sferos nustatyme. Buvo taip pat tikėta, kad kitas nugalėjimas privers JAV susitarti dėl galo Taikiam karui su sąlygomis, palankiomis Japonijai.

Strateginis kontekstas

          Japonijai labai sekėsi greitai jos pradinių karinių tikslų apsaugojime, apimdama valdžios perėmimą Filipinų, grobimą Malajos ir Singapūro, ir saugodama gyvybines išteklių teritorijas Javoje, Borneo, ir kitose Olandijos Rytų Indijos salose (dabar Indonezija). Kaip toks, parengiamasis planavimas antrą operacijų fazę pradėjo anksti kaip 1942 m. sausį. Tačiau, dėl strateginių skirtumų tarp Imperinio Kariuomenės ir Imperinio Karinio jūrų laivyno, taip pat kaip vidinių konfliktų tarp Karinio jūrų laivyno GHQ ir Admirolo Isoroku Yamamoto Jungtinės Flotilės, efektyvios strategijos formuluotei trukdė, ir paskesnė strategija nebuvo užbaigta iki 1942 m. balandžio. Admirolas Yamamoto padarė pažangą laimėdamas biurokratinę kovą, dedančią jo naudojamą sąvoką — tolimesnes operacijas Centriniame Ramiajame vandenyne — prieš kitus kovojančius planus. Šitos įtrauktos operacijos kiekvienas tiesiogiai arba netiesiogiai nusitaikė į Australiją ir į Indijos vandenyną. Gale, Yamamoto vos uždengta grėsmė atsistatydinti, jei jis negavo savo kelio padarė pažangą perkeldama jo darbotvarkę.

          Yamamoto pirminė strateginė įmonė buvo Amerikos likusių lektuvnesio pajėgų pašalinimas. Ši įmonė buvo aštriai sustiprinta Doolitlio Reido ant Tokijo (1942 m. balandžio 18-ąją) prie USAAF B-25, pradedančių nuo USS Hornet. Reidas, tuo metu, kai karingai nereikšmingas, buvo sunkus psichologinis smūgis japonams ir įrodė egzistavimą tarpo gynybos priemonėse aplink Japonijos namines salas. Skęstančios Amerikos lėktuvnešiai ir užgrobiantis Midvejuje, vienintelė strateginė sala be Havajų Rytiniame Ramiajame vandenyne, buvo pamatytas kaip vienintelė priemonė anuliuoti šią grėsmę. Yamamoto samprotavo, kad operacija prieš svarbiausią Lektuvnesio pagrindą Perl Harbore paskatins JAV pajėgas kovoti. Tačiau, atsižvelgiant į jėga amerikiečių žeme pagrįstos karinių oro pajėgų galios ant Havajų, jis teisė, kad galingas amerikiečių pagrindas negalėjo būti užpultas tiesiogiai. Vietoj to, jis išrinko Pusiaukelėje, ekstremaliame šiaurės vakarų gale Havajiečių Salos grandinės, apytiksliai 1 300 mylių (2 100 km) nuo Oahu. Pusiaukelėje nebuvo ypač svarbus didesniame Japonijos ketinimų plane; tačiau, japonai jautė, kad amerikiečiai svarstys Midvejuje gyvybinį avanpostą Perl Harboro ir todėl smarkiai gintų jį. JAV tikrai laikė Midvejuje gyvybinis; po mūšio, įkūrimas JAV povandeninio pagrindo ant Pusiaukelėje nusitęsusio povandeninio laivo svyruoja 2 400 mylių (4 400 km). Kilimo ir nusileidimo aikštelė ant Pusiaukelėje aptarnautas kaip priekinis organizavimo punktas bombarduotojui užsipuola Veiko salą.

Yamamoto planas

          Tipiškas japonų kariniam jūrų planavimui per Antrąjį pasaulinį karą, Yamamoto mūšio planas buvo ganėtinai sudėtingas. Papildomai, jo projektai buvo tvirtinti ant optimistiškos intelekto informacijos, manančios, kad USS Enterprise ir USS Hornet, formuodama Specialios paskirties būrį 16, buvo vieninteliai vežėjai, pasiekiami JAV Taikiai Flotilei tuo laiku. USS Lexintong buvo paskandintas ir USS Yorktown sunkiai sugadintas (ir IJN tikėjo, kad jis paskandintas) Musije del koralu juros tik mėnesiu anksčiau. Panašiai, japonai buvo žinantis USS Saratoga, patyrė remontą ant Vakarų pakrantės po torpedos pakenkimo iš povandeninio laivo paėmimo. Kaip toks, japonai manė, kad jie stovėjo daugiausia su dviem amerikiečių greitais lektuvnesiais kontakto punkte.

          Svarbesnis, tačiau, buvo Yamamoto tikėjimas, amerikiečiai buvo demoralizuoti jų dažnų nugalėjimų per šešių mėnesių vykimą pirma. Yamamoto jautė, kad apgavystė privalės gundyti JAV Flotilę į mirtinai randančią kompromisą situaciją. Į šį galą, jis išsklaidė savo pajėgas, tokiu būdu jų pilnas mastas (ypač jo šarvuotlaiviai) bus vargiai atrastas amerikiečių anksčiau mūšio. Tačiau, jo išsklaidymo pabrėžimas reiškė, kad niekas iš jo sudarymų bendrai nepalaikė. Nežinomas Yamamoto, bet kokia nauda iš to buvo neutralizuota fakto, kurį Jungtinės Valstijos sulaužė, svarbiausias japonų karinis jūrų kodas (dubliavo JN-25 prie JAV).

          Kritiškai, Yamamoto palaikymo šarvuotlaiviai ir kreiseriai vilktų Viceadmirolo Chuichi Nagumo vežėjo smogimo jėgą prie kelių šimtų mylių. Japonijos sunkios paviršinės pajėgos buvo numatytos, kad sunaikintų, kad ir kas JAV Flotilės dalis galėtų atvykti į Midway palengvėjimą, kai tik Nagumo lektuvnesiai susilpnino juos pakankamai dienos šviesos ginklo dvikovai, su kuria kovos; tai buvo tipiška daugumos pagrindinių karinių jūrų laivynų mūšio doktrinai. Tačiau, jų atstumas nuo Nagumo lektuvnesiu turėtų rimtą reikšmę per mūšį, kadangi šarvuotlaiviai buvo palydėti kreiserių, kurie turėjo skauto lėktuvus, neįkainojamus Nagumo.

Aleutu invazija

          Panašiai, japonų operacijos nusitaikė į Aleutų salas (Operacija AL) nuneštas dar daugiau laivų nuo jėgos, mušančios Midvejuje. Tačiau, tuo tarpu ankstesnės istorijos dažnai charakterizuodavo Aleutų salų operaciją, kadangi klaidinantis judesys, kad patrauktų amerikietį kelia northwards, nesena stipendija ant mūšio parodė, prie originalaus japonų mūšio plano, AL buvo suprojektuotas, kad būtų pradėtas tuo pačiu laiku su ataka ant Pusiaukelėje.  Tačiau, vienos dienos užlaikymas Nagumo specialios paskirties būrio buriavime turėjo padarinį pradėti Operaciją AL prieš dieną prieš jo dublikatą.

JAV pajėgos

          Kad kovotų prieš priešo jėgą, kuri, kaip laukiama, buvo sudaryta iš 4 ar 5 lektuvnesiu, Admirolo Chester W. Nimitz, Vyriausiam kariuomenės vadui, Ramiojo vandenyno Rajonams, reikėjo kiekvieno pasiekiamo JAV kilimo denio. Jis jau turėjo Vice dviejų lektuvnesiu Admirolą William Halsey (Enterprise ir Hornet) specialios paskirties būrys po ranka; Halsey buvo sumuštas su žvyneline ir buvo pakeistas Kontradmirolo Raymond A. Spruance (Halsey palydos vadas). Nimitz taip pat paskubomis vėl paskambino Kontradmirolo Frank Jack Fletcher specialios paskirties būriui nuo Pietvakarių Taikaus Rajono. Jis pasiekė Perl Harborą laiku į sąlygą ir burę. Saratoga buvo vis dar po remontu, ir Yorktown buvo sunkiai sugadintas Koralų jūroje, bet Perl Harboro Mūšyje, Karinė jūrų Laivų statykla dirbo aplink laikrodį, kad užtaisytų vežėją. Nors kelių mėnesių remonto Puget Garse, Karinė jūrų Laivų statykla buvo įvertinta Yorktown, 72 valandos buvo pakankamai, kad grąžintų ją vertam mūšio (jei vis dar ne struktūriniai idealus), išdėsto. Jos kilimo denis buvo lopytas, visi vidaus rėmų skyriai buvo išpjauti ir pakeisti, ir kelios naujos eskadros (temptas iš Saratoga) buvo padėtos. Nimitz parodė ignoravimą nustatytos procedūros gavime jo trečdalio ir paskutinio pasiekiamo vežėjo, paruošto mūšiui — remontas tęsėsi kaip tik tada, kai Yorktown sortied, su darbo komandomis nuo remonto siunčia USS Vestal — savęs savarankiškai sugadintas atakoje ant Perl Harboro šešiais mėnesiais anksčiau vis dar. Tik už trijų dienų po dėjimo į rampa Perl Harbore, Yorktown buvo vėl po garais.

Japonų pajėgos

          Tuo tarpu, dėl jų dalyvavimo Musyje del koralu juros, japonų lektuvnesis Zuikaku buvo uoste Kurėje, laukdamas pakeitimo oro grupės. Sunkiai sugadintas Shōkaku buvo po remontu nuo trijų bombos smūgių, nukentėjo Koralų jūroje, ir reikalingas. Nepaisant tikėtino tinkamumo pakankamo lėktuvo tarp dviejų laivų, kad iš naujo įrengtų Zuikaku sudėtine orine grupe, japonai nepadarė jokių rimtų pastangų gauti ją į būsimą mūšį. Todėl, užuot atnešęs penkis nesugadintus greitus lektuvnesisuį mūšį, Admirolas Nagumo tiktai turėtų keturi: Kaga, su Akagi, formuodamas Skyrių 1; Hiryū ir Sōryū, kaip 2-asis Skyrius. Bent jau to dalis buvo nuovargio produktas; japonų vežėjai būdavo pastoviai ant operacijų nuo 1941 m. gruodžio 7-osios, apimdami segtuko įdūrimo reidus ant Darvino ir Kolombą.

          Japonų strateginiai žvalgymosi rengimai anksčiau mūšio taip pat nukrito į netvarką. Japonų povandeninių laivų piketo linija pavėlavo, įeidama į padėtį (dalinai dėl Yamamoto skubėjimo), kurie leidžia amerikiečių vežėjus tęstis į jų asamblėjos punktą į šiaurės rytus nuo Pusiaukelėje (žinomas kaip "Punkto Laimė") be aptikimo. antroms pastangoms panaudoti keturių variklių žvalgybines skridimo valtis, kad žvalgytų Perl Harborą anksčiau mūšio (ir tuo būdu aptiktų nebuvimą ar amerikiečių vežėjų buvimą), žinomas kaip "Operacija K", taip pat sutrukdė, kai japonų povandeniniai laivai, pavesti sustiprinti paieškos lėktuvą, atrado numatomą degalų papildymo punktą — iki šiol negyvenama įlanka nuo prancūzų Fregatos Guotų — buvo užimta amerikiečių karo laivų (todėl, kad japonai atliko identišką misiją kovą). Tokiu būdu, Japonija buvo netekusi, bet kokių žinių dėl judėjimų amerikiečių vežėjų nedelsiant prieš mūšį. Japonų radijo perkirtimas taip pat pastebėjo padidėjimą ir amerikiečių povandeninės veiklos ir JAV žinutės eismo. Ši informacija buvo Yamamoto rankose anksčiau mūšio. Tačiau, japonų planai nebuvo pakeisti reaguojant į tai; Yamamoto, jūroje Yamato, nedrįso informuoti Nagumo, nestatydamas jo padėties, ir laikytas (klaidingai), Nagumo gavo tą patį signalą iš Tokijo.

Amerikiečių ir britų kodo lūžis

          Admirolas Nimitz turėjo vieną neįkainojamą vertingą dalyką: amerikiečių ir britų  cryptanalysts sulaužė JN-25 kodą. Vadas Joseph J. Rochefort ir jo komanda HYPO sugebėjo patvirtinti <idvejuje kaip gresiančio japonų streiko tikslas, nustatyti datą atakos kaip ar birželio 4-ąją ar 5 (priešingai birželio viduriui, palaikytam Vašingtono), ir aprūpinti Nimitz užbaigtu mūšio IJN užsakymu. Japonijos pastangos įvesti naują codu knyga buvo užlaikytos, duodamos HYPO kelios svarbios dienos; tuo metu, kai tai buvo užtepta juodai truputį prieš tai, kai ataka prasidėjo, svarbūs lūžiai buvo jau padaryti.

          Todėl, amerikiečiai įėjo į mūšį su labai geru paveikslu to, kur, kaip, ir kada, kokia jėga japonai pasirodys. Nimitz žinojo, pavyzdžiui, didelis skaitmeninis japonų flotilės pranašumas nebuvo padalytas į jokį mažiau kaip keturis specialios paskirties būrį, ir palyda svarbiausiai Vežėjo Smogimo Jėgai buvo apribota iki tik kelių greitų laivų. Dėl šios priežasties, jie žinojo, kad priešlėktuviniai ginklai, saugodami vežėjus bus apriboti. Žinojimas jėgos, su kuria jis susidūrė, Nimitz apskaičiavo jo tris vežėjo denius, plius Pusiaukelėje, į Yamamoto keturis, davė JAV grublėtą paritetą. (Tai yra taip pat ištikimos Amerikos vežėjo oro grupės, buvo didesni negu japonų vieno dolerio banknotai.) japonai, atvirkščiai, pasiliko beveik visiškai tamsoje apie jų priešininkus net po to, kai mūšis prasidėjo.

          Pirma orinė ataka įvyko birželio 4-ąją, 9 B-17, veikiančių nuo Midvėjaus prieš Japonijos transportinę grupę. Nors smūgiai buvo pranešti, niekas iš bombų iš tikrųjų nenusileido ant tikslo, ir joks reikšmingas pakenkimas nebuvo išlaikytas. Kito ryto pradžioje, Akebono Maru išlaikė pirmą smūgį, kai torpeda nuo puolimo PBY sumušė ją aplink 01:00. Vice Admirolas Chuichi Nagumo pradėjo savo pradinę atakos bangą (108 lėktuvai) 04:30 birželio 4-ąją. Tuo pačiu metu, jis paleido aštuonis paieškos lėktuvus (30 minučių vėlai dėl techninių svarstomų problemų, ir tokio, kuris buvo priverstas pasukti atgal), taip pat kaip jo kovinis orinis patrulis.

          Japonų žvalgybiniai rengimai buvo ploni, su per mažai lėktuvų, kad adekvačiai apimtų paskirtus paieškos rajonus, dirbančius su blogo oro sąlygomis į šiaurės rytus ir specialios paskirties būrio rytus. Dabar, Yamamoto su defektais charakteriai grįžo namo į bazę

          Amerikiečių radaras pavežė priešą nuo kelių mylių atstumo, ir gaudomieji naikintuvai netrukus ropšdavosi. Nepalydėti bombarduotojai sutrukdė, kad užpultų japonų vežėjo flotilę, jų kovotojo palydos, liekančios už ginti Pusiaukelėje. 06:20, japonų vežėjo lėktuvas, kurį bombarduojama ir sunkiai sugadintas JAV pagrindas ant Pusiaukelėje. Pusiaukelėje įkurti Jūriniai naikintuvo lakūnai, skraidindami atgyvenantį Grumman F4F Rizikingi sandoriai ir atgyvenęs Brewster F2As, padarė gynybą Pusiaukelėje ir patyrė didelių nuostolių. Didžioji dalis buvo nugalėta po pirmų kelių minučių, ir tiktai du liko flyable. Amerikiečių priešlėktuvinė ugnis buvo tiksli ir intensyvi, gadindama daug japonų lėktuvų ir reikalaudama japonų sunaikintų lėktuvų trečdalio. japonai sužinojo, kad salos bombarduotojai jau išvyko, ir streiko lyderis signalizavo Nagumo, kita ataka bus būtina, kad neutralizuotų Midway gynybos priemones anksčiau, negu kariai galėjo būti nutupdyti birželio 7-ąją; Amerikos bombarduotojai vis dar galėjo panaudoti airbase, kad sustiprintų ir užpultų japonų invazijos jėgą.

          Nuėmęs anksčiau japonų atakos, Amerikos bombarduotojai, pagrįsti Pusiaukelėje padarytomis keliomis atakomis ant japonų vežėjo flotilės. Šitie įtraukti šeši TBF Avenger, sudaryti iš pilotų nuo Širšės VT-8 jų pirmoje kovinėje operacijoje, ir keturių USAAC B-26 Bombonešiai, visi užtaisyti su torpedomis. Japonai numojo ranka į šitas atakas su beveik jokiais nuostoliais, sunaikindami visus išskyrus trimis Amerikos bombarduotojų, , kurie buvo vienas TBF ir du B-26.

          Admirolas Nagumo, pagal Japonijos vežėjo doktriną tuo laiku, sulaikė pusę savo lėktuvo atsargoje. Šitos apimtos dvi eskadros kiekvienas iš nėrimo bombarduotojų ir torpedos bombarduotojų, torpedos bombarduotojai apsiginklavo su torpedomis, turi bet kokie amerikiečių karo laivai būti esantis. Nėrimo bombarduotojai buvo, iki šiol, nuginkluoti. Dėl atakų nuo Pusiaukelėje, taip pat kaip rytinė skrydžio lyderio rekomendacija dėl antro streiko reikalingumo, Nagumo 07:15 liepė, kad jo atsarginiai lėktuvai buvo perginkluoti bendromis tikslo kontakto bombomis naudojimui ant žemės tikslų. Tai buvo gamybos stadijoje apytiksliai 30 minučių, kai 07:40 skauto lėktuvas nuo kreiserio Tono signalizavo atradimą didokos amerikiečių karinės jūrų jėgos į rytus. Nagumo skubiai pakeitė savo užsakymą ir pareikalavo, kad skauto lėktuvas nustatytų amerikiečių jėgos sudėtį. Dar 40 minučių praėjo prieš Tono skautą, pagaliau aptiktą, ir perdavė per radiją buvimą vieno vežėjo amerikiečių jėgoje, TF 16 (kitaslėktuvnešis nebuvo aptiktas).

          Nagumo buvo dabar keblioje padėtyje. Kontradmirolas Tamon Yamaguchi, vesdamas Vežėjo Skyrių 2 (Hiryū ir Sōryū), rekomenduotas Nagumo sumuša nedelsiant su pajėgomis po ranka. Nagumo tariama galimybė smogti amerikiečių laivams, tačiau, buvo sutrumpinta fakto jo Pusiaukelėje, streiko jėga sugrįš netrukus. Jie būtų žemi ant kuro ir sužeistų komandos narių nešimo, turės nusileisti greitai ar griovys, prarasdamas brangų lėktuvą ir komandas; buvo plonos galimybės, streikas galėjo būti pasodintas laiku. Pastebėjimas jo kilimo denių ir lėktuvo paleidimas reikalingas bent jau 30-45 minučių. [40] Be to, ieškodamas ir pradėdamas nedelsiant, jis patikėtų dalį savo atsargos, kad kautųsi be deramos antilaivo ginkluotės, taip pat kaip be kovotojo palydos; jie paliudijo, kaip lengvai nepalydėti Amerikos bombarduotojai buvo nušauti jų savų kovotojų. Japonijos vežėjo doktrina visiškai sudaryti streikai, kuriems teikiama pirmenybę, ir nesant patvirtinimui (iki 08:20) to, ar amerikiečių jėga turėjo savyje vežėjus, Nagumo reakcija nebuvo doktrinierius. Be to, gresiantis atvykimas kito amerikiečių oro puolimo 07:53 davė svorį reikalingumui užpulti salą vėl. Gale, Nagumo nusprendė laukti jo pirmos streiko jėgos, kad nusileistų, paskui pradėti atsarginę jėgą, kuri būtų buvusi iki to laiko tinkamai užtaisyta ir paruošta. paskutinėje analizėje, tai neturėjo jokios reikšmės; Fletcher pradėjo pradžią 07:00, tokiu būdu lėktuvas, kuris tieks triuškinantį smūgį buvo jau ant jų kelio. Nebuvo nieko, kurį Nagumo galėjo daryti dėl to. Tai buvo lemtingas Yamamoto charakterių trūkumas: tai sekė griežtai tradicinę šarvuotlaivio doktriną.

Atakos ant japonų flotilės

          Tuo tarpu, amerikiečiai jau paleido savo vežėjo lėktuvą prieš japonus. Admirolas Fletcher, visaapimančioje komandoje Yorktown, ir užtaisytas su PBY patruliuoja bombarduotoją, matantį pranešimus nuo pradžios ryto, liepė, kad Spruance pradėjo prieš japonus, kai tik buvo praktinis. Spruance davė užsakymą, "Pradeda puolimą" apie 06:00 ir paliko Halsey Štabo vadą, Kapitoną Miles Browning, kad spręstų detales ir prižiūrėtų pradžią. Tai paėmė, iki už kelių minučių po to 07:00 anksčiau, negu pirmas lėktuvas sugebėjo apleisti dėl Spruance vežėjų, Įmonės ir Širšės. Fletcher, ant jo savų žvalgymosi skrydžių užbaigimo, pasekė pavyzdžiu 08:00 nuo Yorktown. Tai buvo šiame punkte, kurį Spruance davė savo antrai svarbiai komandai, kad bėgtų tikslo kryptimi, įvertinęs, kad reikalingumas mesti kažką į priešą kiek galima greičiau buvo didesnis negu reikalingumas koordinuotos atakos tarp skirtingų lėktuvo tipų (kovotojai, bombarduotojai, torpedos lėktuvai). Atitinkamai, amerikiečių eskadros buvo pradėtos dalimis, tęsdamosi į tikslą keliose skirtingose grupėse. Tai mažino visaapimantį poveikį amerikiečių atakų ir labai padidino jų nukentėjusiuosius; atsitiktinai, tai sumažino japonų gebėjimą kontrsumušti ir surado Nagumo su jo deniais jų pažeidžiamiausiame.

          Amerikiečių vežėjo lėktuvas turėjo sunkumą, nustatydamas tikslo vietą didume Ramiojo vandenyno, nepaisant padėčių, kurias jiems davė. Vis dėlto, jie tikrai pagaliau matė priešo vežėjus ir pradėjo užsipulti 09:20, vadovaujant Torpedos Eskadrai 8 (VT-8, nuo Širšės), sektas VT-6 (nuo Įmonės) 09:40. Kiekvienas TBD Devastator VT-8 buvo nušautas, su tiktai vienu išlikusiu asmeniu. VT-6 eskadra sutiko beveik tą patį likimą, be smūgių prieš priešą, kad parodytų jų pastangoms, padėka iš dalies į baisias lėktuvo torpedas. japonų KEPURĖ, skrisdama daug greičiau Mitsubishi Nulis, padarė trumpą darbą amerikiečių, kurie ne tiktai neturėjo jokio kovotojo palaikymo jų savo, bet skraidino lėtą, po-ginkluotame TBDs. Tačiau, nepaisant jų nuostolių, amerikiečių torpedos lėktuvai netiesiogiai pasiekė tris svarbius rezultatus. Pirma, jie sulaikė japonų vežėjus nuo balanso, be gebėjimo paruošti ir pradėti jų savą kontrstreiką. Antra, jų atakos ištraukė Japonijos kovinį orinį patrulį iš padėties. Trečia, daugelis Nulių buvo žemi ant amunicijos ir kuro. pasirodymas trečios torpedos lėktuvo atakos nuo pietryčių prie VT-3 10:00 labai skubiai įtraukė daugumą japonų KEPURĖS į pietryčių flotilės kvadrantą.

          Atsitiktinai, tuo pačiu metu VT-3 buvo pamatytas japonų, du atskiri sudarymai (trijų eskadrų visos sumos susidėjimas) Amerikos SBD Bebaimių nėrimo bombarduotojų artėjo prie japonų flotilės nuo šiaurės rytų ir pietvakarių. Šitie sudarymai pradžioje turėjo sunkumą išsidėstyme japonų vežėjų, ir jų kuras bėgo žemai. Tačiau, prie eskadros vadų C. Wade McClusky, Jr. ir Max Leslie sprendimų, kad tęstų paiešką, jie pastebėjo Japonijos naikintojo Arashi sūkurį. Naikintojas garavo pilnu greičiu atgal į Nagumo vežėjo jėgą, nesėkmingai gyliu įkrovęs JAV povandeninis Nautilus, kuris anksčiau atliko nesėkmingą ataką ant šarvuotlaivio Kirishima. Amerikos nėrimo bombarduotojai atvyko į puikią padėtį, kad užpultų japonus. Ginkluotas japonų streiko lėktuvas užpildė angaro denius lemtingos atakos laiku, kuro laistymo žarnos šliaužė per denius, kadangi papildančios degalų operacijos buvo paskubomis užbaigtos, ir pastovus artilerijos pakeitimas reiškė bombas, ir torpedos buvo sukrautos aplink angarus, o ne padėtos saugiai žurnaluose. Japonų vežėjai buvo neįprastai pažeidžiami.

          Prieš kai kuriuos pranešimus apie mūšį, šiuolaikinis tyrinėjimas, pagrįstas nesenu vertimu tinkamų dalių 100 apimties japono pranešimo apie karą, Senshi Sōshō, parodė, kad japonai nebuvo iš tikrųjų paruošti pradėti kontrsmūgį amerikiečiams, tuo laiku jie ryžtingai buvo užpulti. dėl pastovios kilimo denio veiklos, jungtos su kovinėmis orinėmis patruliuojančiomis operacijomis per ankstesnę valandą, japonai niekada neturėjo galimybės pastebėti jų atsargą pradžiai. Keli lėktuvai ant japonų kilimo denių atakos laiku buvo ar KEPURĖS kovotojai, ar (Sōryū atveju) streiko kovotojai, pastebėti, kad papildytų KEPURĘ. Abejingas, galimybės momentas buvo eksploatuotas ekstensyviai Amerikos bombarduotojo pilotų.

          Prasidėdamas 10:22, Įmonės lėktuvas užpuolė Kaga, tuo metu, kai į pietus, Yorktown lėktuvas užpuolė vežėją Sōryū, su Akagi, sumuštu kelių Įmonės bombarduotojų po keturių minučių. Tuo pačiu laiku, VT-3 skyrė į Hiryū, nors amerikiečių torpedos lėktuvas vėl nelaimėjo jokių smūgių. Nėrimo bombarduotojai, tačiau, turėjo laimingą atsitiktinumą. Per šešias minutes, SBD nėrimo bombarduotojai padarė savo atakos prabėgimus ir paliko visus tris jų tikslų sunkiai liepsnojančius. Akagi smogė tik viena bomba, kuri buvo pakankama; tai skverbėsi į viršutinį angaro denį ir sprogo tarp ginkluoto ir kurstyto lėktuvo ten. Vienas nepaprastai šalia nepataiko taip pat pakrypęs ir sprogdintas po vandeniu, lenkdamas kilimo denį į viršų su išplaukiančiu geizeriu ir sukeldamas svarbų vairo pakenkimą. Sōryū paėmė tris bombos smūgius angaro deniuose; Kaga paėmė bent jau keturis, galbūt daugiau. Visi trys vežėjai buvo neveikiantys ir bus galų gale palikti ir sužlugdyti.

          Tęsdamas skirti tiesiogiai, nelaukdamas kovotojo palydos, torpedos eskadrų, vienas po kito, žemame lygyje, įsitraukęs priešas kovoja su oriniu patruliu. Tai sukūrė galimybę pilotams nėrimo bombarduotojų, kurie atvyko aukštai virš veiksmo ir sugebėjo nerti ant tikslo prieš puolimą. Torpedos lėktuvai buvo nušauti, ir torpedos eskadros pilotai prarado savo gyvenimus, bet jie įgalino milžinišką pergalę.

          Einantis po orinių atakų, Nautilus uždegė torpedas tame, kas jos komanda galvojo, buvo Sōryū, bet koks vėlesnis tyrinėjimas pasisiūlo, buvo Kaga. Nautilus tvirtino, kad toks smogė vežėjui, sukeldamas "liepsnas". Tačiau, išgyvenanti Kaga komanda nepranešė jokių torpedos smūgių po orinės atakos. Iš keturių pradėtų torpedų, vienas nepajėgė bėgti, du bėgo nepastoviai, ir ketvirtas buvo 'skarmalas', paveikdamas viduryje ir nutraukdamas pusę. Istorija parodytų, kad Nautilus jau padarė svarbesnį įnašą.

Japonų kontratakos

          Hiryū, vienintelis išliekantis japonų lėktuvnešis, išeikvojo nedaug laiko kontratakavime. Pirma Japonijos nėrimo bombarduotojų banga baisiai sugadino Yorktown su dviem bombos smūgiais, dar jos pakenkimo kontrolės komandos užtaisė ją taip efektyviai (po apytiksliai valandos), antros bangos torpedos bombarduotojai supainiojo ją su nesugadintu lėktuvnešiui. Nepaisant japonų net mūšio vilčių, šalindamas du vežėjus su dviem streikais, Yorktown sugertos ir japonų atakos, antras klaidingai tikėjimas, kad Yorktown buvo jau paskandintas ir jie puolė Įmonę. Po dviejų torpedos smūgių, Yorktown prarado valdžią ir buvo dabar ne mūšyje, versdamas Admirolą Fletcher perkelti jo vėliavą į sunkų kreiserį Astoria, bet Specialios paskirties būrio 16, kurio du vežėjai išvengė nepažeistas todėl.

          Žinios apie du streikus, su pranešimais, kiekvienas paskandino amerikiečių lėktuvnešį, labai pagerino dvasinę būklę komandos narių Kido Butai. Buvo manyta, kad jo išliekantis lėktuvas visi atgauti Hiryū, kur jie buvo paruošti smūgiui, kas buvo vienintelis likęs amerikiečių lėktuvnešis.

          Kai amerikiečių skauto lėktuvas paskui nustatė Hiryū vietą popietės pabaigoje, Įmonė pradėjo paskutinį nėrimo bombarduotojų streiką (apimdama 10 bombarduotojų nuo Yorktown), palikdama liepsnojantį Hiryū, nepaisant gynimo prie stiprios ginamosios daugiau kaip tuzino Nulinių kovotojų KEPURĖS. Kontradmirolas Yamaguchi nusprendė mažėti su jo laivu, vertinga Japonija galbūt jos geriausias vežėjo jūreivis. Širšės streikas, pradėdamas vėlai dėl komunikacijos klaidos, sukoncentruotos ties likusiu paviršiumi, persiunčia, bet nuviltas, kad laimėtų bet kokius smūgius.

          Kadangi tamsa nukrito, abi pusės paėmė akciją ir padarė preliminarius planus to, kad tęsti veiksmą. Admirolas Fletcher, įpareigotas palikti apleistą Yorktown ir jausmą, kuriam jis galėjo ne adekvačiai komanduoti nuo kreiserio, atidavė naudojamą komandą į Spruance. Spruance žinojo, kad Jungtinės Valstijos laimėjo didelę pergalę, bet buvo vis dar abejojančios tuo, ką japonų pajėgos liko po ranka ir buvo nutartos apsaugoti ir Pusiaukelėje ir jo vežėjai. Kad padėtų jo lakūnams, kurie pradėjo ekstremaliame diapazone, jis tęsė uždaryti Nagumo per dieną, ir užsispyrė, kadangi naktis nukrito. Bijodamas galimo naktinio susidūrimo su japonų paviršinėmis pajėgomis, Spruance pakeitė kursą ir pasitraukė į rytus, grąžindamas vakarus į priešą vidurnaktį.

          Jo daliai, Yamamoto pradžioje nusprendė tęsti pastangas ir nusiuntė jo likusias paviršines pajėgas, ieškančias į rytus amerikiečių vežėjų. Tuo pačiu laiku, kreiserio užpuolimo jėga buvo atskirta, kad bombarduotų salą. Japonų paviršinės pajėgos nepajėgė užmegzti pažintį su amerikiečiais dėl Spruance sprendimo trumpai pasitraukti į rytus, ir Yamamoto užsakė bendrą išėjimą į pensiją vakarams.

          Amerikiečių paieškos lėktuvai nepajėgė aptikti išeinantį į pensiją japonų specialios paskirties būrį birželio 5-ąją. Popietės streikas nuodugniai vengė aptikti Yamamoto pagrindinę dalį ir nepajėgė laimėti smūgius ant padriko Japonijos naikintojo. Streiko lėktuvai sugrįžo į vežėjus po sutemos, skatindami Spruance liepti, kad Įmonė ir Širšė įjungia prožektorius, kad padėtų jų nusileidimui. Marc Mitscher, komanduodamas Širšei, vėliau išleistų tą patį užsakymą panašiomis aplinkybėmis per Filipinų jūros Mūšį.

02.15 birželio 5-6, Vadas John Murphy Tambor, gulėdamas keli 90mi (165 km) į vakarus nuo Pusiaukelėje, padarė vieną iš Povandeninės Jėgos dviejų pagrindinių įnašų į mūšio rezultatą, matydamas kelis laivus. Jis (greta jo exec, Ray Spruance, Jr.) negalėjo identifikuoti jų (ir bijojo, kad jie galėtų būti draugiški, tokiu būdu jis laikė ugnį), bet pranešė jų buvimą, praleisdamas jų kursą. Tai nuėjo pas Admirolą Robert English, Vadą, Povandeninę Jėgą, Taikią Flotilę (COMSUBPAC)

          Tikrovėje, tai buvo grupė keturių kreiserių ir dviejų naikintojų, Yamamoto bombardavimo grupė, kuriems 02:55 liepė atsistatydinti vakarai su likusia dalimi jo jėgos. Murphy buvo pamatytas apie tą patį laiką; pasisukdamas, kad išvengtų, Mogami ir Mikuma susidūrė, darydami rimtą žalą į Mogami nusilenkimą, labiausiai bet kuris iš aštuoniolika povandeniniai laivai, išdėstyti pasiektam mūšiui. Tiktai 04:12 padarė dangų, giedrijasi pakankamai Murphy, kad būtų tikri, kad laivai buvo japonų kalba, prie kurios laikas, liekantis, pasirodė, buvo pavojus, ir jis nėrė, kad prisiartintų atakai. Tai buvo nesėkminga, ir apie 06.00, jis pagaliau pranešė du Mogami-klasės kreiserius, westbound, dėdamas Spruance bent jau 100mi (185 km) iš padėties. Tai galbūt buvo laimingas Spruance, nepersekiojo, turėjo, jis susiliečia su Yamamoto heavies, apimdamas Yamato, tamsoje, jo kreiseriai būtų buvę užvaldyti, jo bejėgiai lėktuvnešiai. 

          Daugiau kaip kitas dvi dienas, iš pradžių Midvėjuje ir paskui Spruance lėktuvnešiai pradėjo kelis nuoseklius smūgius atsilikėliams. Mikuma buvo galų gale paskandintas, tuo metu, kai Mogami išgyveno sunkų pakenkimą, kad sugrįžtų namo remontui. JAV Jūrinį Kapitoną Richard E. Fleming po mirties apdovanojo Garbės ordinu už jo ataką ant Mikuma.

          Yorktown buvo paskandintas per gelbėjimo pastangas, prie trijų torpedų nuo japonų povandeninio I-168 birželio 7-ąją. Buvo keli nukentėjusieji kadangi didžioji dalis komandos buvo jau evakuota. Viena torpeda nuo šios salvės taip pat paskandino naikintoją USS Hammann, kuris aprūpino pagalbinę valdžią Yorktown, skeldamas į dvi dalis nusinešė dvidešimt gyvybių. Lieka neaišku, kodėl Yorktown nebuvo padėtas po vilkimu, nedelsiant būdamas smogtas, kad gautų ją neprieinamas japonų atakos.

Paskendusių laivų atradimas

JAV laivai

          Dėl ekstremalaus gylio vandenyno mūšio rajone (daugiau kaip 17 000 kojų/5200 m), tyrinėdamas mūšio lauką pristatė nepaprastus sunkumus. Tačiau, 1998 m. gegužės 19-ąją, Robert Ballard ir komanda mokslininkų ir Pusiaukelėje veteranų (apimdamas Japonijos dalyvius) esantis ir photographedYorktown. Laivas buvo nepaprastai nesugadintas laivui, kuris paskendo 1942; didžioji dalis originalių įrangų ir net originalaus dažų plano buvo vis dar matoma.

Japonų laivai

          Ballard einanti po paieška japonų vežėjų buvo galų gale nesėkminga. 1999 m. rugsėjį, jungtinė ekspedicija tarp Nauticos Korporacijos ir JAV Karinės jūrų Okeanografinės Įstaigos ieškojo japonų lėktuvnešius. Naudojant pažangią iš naujo navigacinę techniką sujungime su laivo rąstu povandeninio laivo USS Nautilus, ekspedicija nustatė didelės dalies vietą nuolaužų, paskui identifikuotų kaip atvykusi iš viršutinio Kaga angaro denio. Svarbiausias sudužimas, tačiau, turi dar būti esantis.

Midvėjaus mūšis           JAV Douglas SBD Dauntless nėrimo bombarduotojai ruosiasi užpulti degantį kreiserį Mikuma trečią kartą. Data: Birželio 4 - 7 1942 metai Vieta: Atlanto vandenynas Rezultatai:  Amerikiečių pergalė Kariaujančiosios šalys JAV Laivynas Imperatoriškas JAP laivynas Vadai Chester W. Nimitz Frank J. Fletcher Raymond A. Spruance Isoroku Yamamoto Chuichi Nagumo Tamon Yamaguchi† Stiprumas 3 lektuvnešiai, ~50 palaikymo laivų, 233 lektuvnešio lėktuvų, 127 antzeminiai lėktuvai 4 lektuvnešiai, 7 šarvuotlaiviai, ~150 palaikymo laivų, 264 lektuvnesio lektuvų, 16 sklandytuvai Nukentėjusieji ir nuostoliai 1 paskandintas lėktuvnešis, 1 paskandintas naikintojas, 98 sunaikinti lėktuvai, 307 užmušti 4 paskandinti lėktuvnešiai, 1 paskandintas kreiseris, 264 sunaikinti lėktuvnešio lėktuvai, 3057 užmušti

Sugadintas TBF Midvėjaus Saloje. Paimtas USS Pensakolos Japonijos Vice Admirolas Tamon Yamaguchi Torpedos Eskadrilė. Šeši (VT-6) TBD-1 lėktuvai yra paruošti skrydžiui nuo USS Enterprise (Cv 6).